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[發展大計] 邵永高鐵進邵陽站難度太大,真心沒必要!

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工程造價 發表于 2019-5-12 18:47:38 | 只看該作者 |只看大圖 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題
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何山 發表于 2019-5-13 13:07:48 | 只看該作者
 
難個屁。這也叫難。 少坐井觀天  
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as_536 發表于 2019-5-12 20:22:22 來自手機 | 只看該作者
 
其實邵永高鐵不進塘渡口就可以了 這樣不管渝廣呼南進邵陽站延長到邵陽北就可

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呼南塘渡口站和邵陽站,是一根繩上的螞蚱,誰也離不開誰。  詳情 回復 發表于 2019-5-12 22:26
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工程造價 發表于 2019-5-13 10:49:21 | 只看該作者
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 樓主| 清清河邊草 發表于 2019-5-13 09:14:30 | 只看該作者
 
一天到晚想架空市區真是異想天開,幼稚
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kaka2015 發表于 2019-5-13 08:35:05 | 只看該作者
 
屁股決定腦袋也太明顯了吧。為自己家鄉邵陽縣爭取利益的心態可以理解,但是這帖子發的吃相太難看了

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樓主不是邵陽縣人,他成天在黑邵陽縣。  詳情 回復 發表于 2019-5-13 09:16
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勞人 發表于 2019-5-12 21:04:52 | 只看該作者
 
邵永與懷邵衡、婁邵在邵陽相匯,必須進邵陽站。
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塘渡口笑看風云 發表于 2019-5-12 22:42:18 來自手機 | 只看該作者
 
本帖最后由 塘渡口笑看風云 于 2019-5-12 23:40 編輯
hi123 發表于 2019-5-12 22:26
呼南塘渡口站和邵陽站,是一根繩上的螞蚱,誰也離不開誰。

我們塘渡口人這點自信都沒有那還叫塘渡口,隨便他怎么說你都不要擔心下花橋會搶走塘渡口站,我現在倒是越來越覺得新化老的邵陽北接邵陽站可行性大起來了,如果邵陽北接邵陽站,可以在技術上解決渝廣和婁邵全程350,那對于邵陽來說是天大的好事,雖然遠了70公里,因為邵陽北再邵陽站的東邊,但是算聯絡線和聯絡線速度慢問題這遠的70公里真不是事。100億以內可以解決所有問題。邵陽南網友那個新設唐四站方法可能阻力很大,當時候省里面規劃了邵陽北的高鐵新城,就要利用起來,把新冷漣的人都吸引到邵陽北來不也是一件好事嗎?塘渡口呢也有兩條大動脈經過也是一件大好事,有利于紅石的邵陽縣經開區的發展。

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開竅了,有進步!  詳情 回復 發表于 2019-5-15 09:57
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工程造價 發表于 2019-5-12 20:13:53 | 只看該作者
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 樓主| 邵水漁者 發表于 2019-5-12 19:03:03 來自手機 | 只看該作者
 
你說不進邵陽站就不進啊!反對動搖邵陽站地位,,
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wawj 發表于 2019-5-20 08:49:51 來自手機 | 只看該作者
 
塘渡口笑看風云 發表于 2019-5-20 08:46
沒時間跟你扯了周末有時間跟你聊聊。

拜托,是你在此貼多次提到我才回你幾句!我才懶得象你樣長篇大論。什么立場,觀點早就說了!
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3
396543880 發表于 2019-5-12 19:27:30 來自手機 | 只看該作者
 
到邵陽就拆遷這里難那里難事理由,難道別的的地市沒有?
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佳居樂智尚廚房 發表于 2019-5-12 20:29:44 來自手機 | 只看該作者
 
全國轉向的火車多了去了,到邵陽轉向就轉向唄!反正我坐的少!!
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夢想成真@ 發表于 2019-5-12 21:01:46 | 只看該作者
 
邵永高鐵趕緊搞起來
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hi123 發表于 2019-5-12 22:26:21 來自手機 | 只看該作者
 
as_536 發表于 2019-5-12 20:22
其實邵永高鐵不進塘渡口就可以了 這樣不管渝廣呼南進邵陽站延長到邵陽北就可

呼南塘渡口站和邵陽站,是一根繩上的螞蚱,誰也離不開誰。

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我們塘渡口人這點自信都沒有那還叫塘渡口,隨便他怎么說你都不要擔心下花橋會搶走塘渡口站,我現在倒是越來越覺得新化老的邵陽北接邵陽站可行性大起來了,如果邵陽北接邵陽站,可以在技術上解決渝廣和婁邵全程350,  詳情 回復 發表于 2019-5-12 22:42
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